Штурвал вместо руля у Tesla — лучшее решение?

Американская Tesla начала предлагать на некоторых рынках для мощного электромобиля Model S Plaid вместо традиционного круглого руля «самолетный штурвал» — с усеченным снизу и незамкнутым наверху ободом.

Популярный британский блогер Мэтт Уотсон с Youtube-канала carwow решил проверить — удобна ли такая конструкция с точки зрения эргономики. Поскольку Tesla со «штурвалом» не предлагается на британском рынке, Уотсону пришлось импровизировать — он купил подержанный автомобиль и собственноручно переделал ему рулевое колесо.

«Подопытным кроликом» выступил седан Mercedes-Benz S320 W220 конца 90-х годов — эта машина по массогабаритным характеристикам близка к Model S. Рулевое колесо автомобиля демонтировали, затем срезали у него верхнюю часть и сплющили нижнюю. После «конвертации» «штурвал» установили на Mercedes — получилось подобие конструкции Tesla Model S Plaid.

Первое упражнение, которое Уотсон попробовал выполнить с таким рулем, — это выезд с тесной параллельной парковки. По сравнению с обычной «баранкой» задача крайне усложнилась, поскольку «штурвал» невозможно выкручивать до упора с непрерывным перехватом, ладони постоянно «цепляются» за воздух вместо верхней части обода, в результате отвлекаешься и хватаешься за нижний и боковые сегменты.
Проходить извилистые повороты на высокой скорости оказалось тоже крайне затруднительным — со штурвалом сложно контролировать курс автомобиля.

Лосиный тест — объезд внезапно возникшего препятствия — блогеру с таким рулем не удался в принципе. Манекен, имитировавший пешехода, был сбит.

Плохо дались упражнения «змейка» (скоростной объезд стоящих с определенным интервалом конусов) и «дрифт» (проход поворотов с заносом задней оси).

Вердикт Уотсона: управлять автомобилем при помощи традиционного круглого руля намного удобнее, чем при помощи новомодной «штуковины» от Tesla.