каталог СТАТЕЙ Каталог | Добавить статью | Администрирование | Карта     

Выбираем летнюю резину

Когда у водителя имеется собственный легковой автомобиль, то при каждом сезонном переходе ему нужно полностью менять «обувку». Для жаркого сезона обязательно потребуется профильная летняя шина, ценные своей повышенной жесткостью и способные уверенно служить на самом горячем асфальте.

Всем этим заявленным критериям в полной мере отвечают универсальные покрышки, в основе которых предельно крепкий стальной брекер, усиленный мягкими и прочными нейлоновыми нитями, углеродом и каучуком. При этом количество углерода (сажи) настолько велико, что покрышка с легкостью выдерживает даже плавящийся асфальт – комплект шин никоим образом не будет «плыть».

резина

Индекс грузоподъемности у универсальных шин самый высокий – он достигает всех 500 кг. В реальной жизни это будет означать одно – машину разрешается грузить по максимуму, резина начнет нагреваться, но непременно останется в целости и сохранности. Для большей части дачников, которым важно практически каждый день перевозить тяжелые грузы, установка вышеуказанных покрышек часто будет считаться правильным решением.

Наличие высокого профиля, который в отдельных случаях достигает 65 мм, может считаться положительным моментом – такая шина наилучшим образом сможет поглощать сильные удары. Большим плюсом также считаются мягкие и полумягкие борта, которые неплохо ведут себя на «убитых» дорогах.

Для водителей, которые предпочитают спортивный стиль езды, лучше брать низкопрофильные шины. Их достоинство заключается в предельно небольшой толщине борта, которая может достигать всех 25 мм. Но такие шины, часто выпускаемые итальянскими производителями для европейских дорог, не всегда годятся для отечественных автотрасс. Для последних лучше брать резину, у которой высота профиля составляет 40-50 мм. Узнать профиль покрышки не составляет особого труда даже для неподготовленного водителя – нужно уметь считывать аббревиатуру. Если на шине имеются такие значения, как 195/45 R15, то высотная составляющая профиля будет составлять не более 87 мм (нужно умножить две первые цифры). Остальное будет указывать, что покрышка относится к семейству радиальных, а последняя цифра подскажет о диаметре покрышки.

Топовые версии шин часто имеют еще дополнительный слой из диоксида кремния, который значительным образом повышает износостойкость покрышек, которые смогут прослужить более 100 000 км. Если сравнивать данный показатель с обычными покрышками, которые ездят 30 000-70 000 км, то становится ясно – прогресс налицо и покупка таких шин, часто имеющих внутри цитрусовое масло, способное значительно смягчить состав, считается лучшим выбором для водителей, которые умеют считать деньги.



Комментарии:

Комментариев нет

Добавить свой комментарий:

Имя:

E-Mail адрес:

Комментарий:

Ваша оценка:

Введите число, которое Вы видите на картинке:

Информация
Категории:
Оценка модератора: Нет
Оценка пользователей: Нет
Переходов на сайт:0
Переходов с сайта:0